Покупка подержанного автомобиля – это вопрос доверия. Пробег, показанный на ее спидометре, подделан? Это трудно доказать. Подделка сама по себе проще. По оценкам экспертов, эта мошенническая мера наносит ущерб примерно в 6 миллиардов евро в год, сообщает Goslar Institute.
По сути, регламент ЕС 2017/1151 призван защитить покупателей автомобилей от «декорированного» пробега. По его словам, с сентября 2017 года новые модели автомобилей должны систематически защищаться от манипулирования одометром. Но автомобильные организации, такие как ADAC, до сих пор жалуются на отсутствие подробных правил о том, как именно должна выглядеть эта защита и как она должна быть гарантирована. Это также поднимает вопрос, если да, то какой нейтральный орган должен пересматривать эти гарантии?
Выборочные тесты ADAC ясно показали, что по-прежнему существует значительная потребность в действиях в этом отношении, поскольку при манипуляциях показания одометра все еще можно изменить слишком легко.
Это стало возможным благодаря специальным приспособлениям для «регулировки спидометра» — это окольная формулировка производителя. С их электронными инструментами желаемый пробег автомобиля можно установить за считанные секунды. И чем меньше «снизу», тем выше стоимость продажи.
По подсчетам полиции и ADAC, покупатели подержанных автомобилей таким образом могут быть обмануты в среднем на сумму около 3000 евро, что слишком много, чтобы платить за обманутое транспортное средство.
Готовность некоторых продавцов к мошенничеству при продаже автомобиля путем манипулирования одометром не уменьшается из-за высоких штрафов за сброс пробега. Параграф 22 Закона о дорожном движении Германии (StVG) о «злоупотреблении одометром и ограничителем скорости» предусматривает, что любой, кто вмешивается в показания одометра, подлежит тюремному заключению на срок до одного года или штрафу. То же самое относится к владению или производству программного обеспечения для сброса спидометра.
Но в этом отношении законодатель явно оказывается «беззубым тигром». Потому что хотя он и запрещает «тюнинговать» пробег автомобилей, продажа подходящих устройств все же не запрещена. Эта лазейка по-прежнему позволяет мошенникам продолжать делать то, что запрещено.
Кроме того, манипуляционные устройства, которые легко найти в Интернете, довольно просты в использовании: вы просто подключаете их к розетке для диагностических приборов в автомобиле, а вскоре после этого можете менять показания одометра автомобиля по мере необходимости. Спидометр или приборную панель даже не нужно снимать.
Но как вы, как покупатель автомобиля, вооружитесь против таких мошенников? Сначала плохие новости: «технически чистая» подделка одометра не может выявить гаражи, в которых она была сделана, и большинство «экспертов» по подделке автомобилей, говорит ADAC.
Означает ли это, что покупатели подержанных автомобилей беспомощно подвергаются лжи и мошенничеству? Не обязательно. Однако чтобы узнать о мошенничестве, нужно приложить немного усилий. Но это возможно, и это хорошая новость.
Для начала нужно сравнить общее состояние автомобиля с заявленным пробегом. Если автомобиль имеет многочисленные признаки использования, заметен небольшой пробег. Затем нужно тщательно проверить все имеющиеся автомобильные документы на наличие расхождений, ведь в счетах за ремонт, отчетах TÜV, записях в техосмотрах и наклейках о замене масла обычно содержится информация о пробеге. С помощью такой информации можно хотя бы примерно проследить историю транспортного средства.
Еще одним шансом отследить мошенничество со спидометром может быть проверка памяти неисправностей и интервалов обслуживания. При обнаружении ошибок их следует сравнить с пробегом, зафиксированным на одометре.